Il veicolo è dotato di uno strumento digitale TFT LCD IPS a colori con quattro interfacce grafiche, in grado di passare dalla modalità diurna a quella notturna. Fornisce tutte le funzioni più diffuse, tra cui l’interconnessione del telefono, il monitoraggio della pressione degli pneumatici, la condivisione dello schermo di navigazione, la funzione di mirroring, la possibilità di riprodurre musica tramite Bluetooth, la risposta alle chiamate, la regolazione automatica della retroilluminazione. (è necessario scaricare un’App per smartphone – disponibile per Android e IOS)
Sistema di controllo pressione pneumatici
Monitoraggio ad alta precisione per guidare in totale sicurezza. Quando la pressione degli pneumatici è anormale, sullo schermo compare un messaggio di avviso. Grazie al sensore è possibile controllare non soltanto la pressione, ma anche se la temperatura è troppo alta, se c’è una perdita, evitando danni agli pneumatici e mantenendo prestazioni di manovrabilità al top.
Doppia modalità di guida ECO e Sport
Eco, a basso consumo di carburante, e Sport, modalità sportiva. Il pilota può passare da una modalità all’altra semplicemente premendo il pulsante sul blocchetto destro del manubrio, adattando il mezzo al proprio stile di guida.
Sospensioni regolabili
La moto monta sospensioni interamente regolabili, progettate per garantire il massimo controllo e adattabilità su qualsiasi terreno. Grazie alla qualità e all’innovazione di questo sistema il pilota può personalizzare la configurazione per ottenere prestazioni ottimali in ogni situazione di guida.
Motore ad alto rapporto di compressione per una performance senza eguali
Dotato di un motore da 368 cc, con un elevato rapporto di compressione di 11,8:1, è in grado di erogare una potenza di 28,5kW (38,7 CV) a 7.500 giri motore e una coppia di 40Nm a 6.000 giri, mantenendo però sempre un basso consumo di carburante di 3,5 l /100 km.
Cilindro in alluminio pressofuso
La parete interna del cilindro più sottile permette di avere più spazio per il passaggio del liquido di raffreddamento, così da togliere il calore nel cilindro rapidamente. Le ottime capacità di dissipazione del calore sono un fattore importante per garantire le migliori prestazioni e una durata maggiore della vita del motore.
Comando del freno con funzione di stazionamento
La leva del freno è dotata di serie di una funzione di parcheggio, semplice e comoda da azionare, che rende più sicuro il parcheggio temporaneo in pendenza.
ABS a doppio canale
Il sistema ABS garantisce sicurezza e controllo su ogni superficie. Per l’Off-Road, è disinseribile sulla ruota posteriore, offrendo una guida più precisa e adatta al terreno.
Sistema TCS standard
Il sistema TCS, stabile e affidabile, è in grado di monitorare lo stato di funzionamento delle ruote anteriori e posteriori del veicolo, assicurando così la stabilità del veicolo ed evitandone il ribaltamento in condizioni stradali critiche, offrendo una maggiore garanzia di sicurezza ai conducenti. Completamente disinseribile da blocchetto manubrio.
SCHEDA TECNICA
Tipo
Monocilindrico raffreddato a liquido, DOHC 4
Rapporto di compressione
11,8:1
Potenza massima
28,5 @ 7500 rpm
Coppia massima
40,0 Nm @6000 min
Alimentazione
Iniezione elettronica
Capacità serbatoio (Riserva)
17,5 l (1,8 l)
Lunghezza massima
2.230 mm
Freno anteriore
A disco con ABS
Freno posteriore
A disco con ABS
Sospensione anteriore
A steli rovesciati ø 41 mm
Sospensione posteriore
Doppio ammortizzatore
Copertura anteriore
110/70 – 17
Copertura posteriore
150/70 – 14
Consumi l/100km*
3,5l/100km
Emissioni CO2 [g/km]*
79 g/km
